“道路千万条，安全第一条……”作为一名“老司机”，综合服务中心运输服务二部经理赵红江始终践行安全驾驶这一理念。2021年全年他和他所在的运输服务部已经实现安全行车24.5万公里。
“身为一名共产党员就要脚踏实地的做好本职工作。”他是这么说的，更是这么做的。
2020年，服务中心机构改革后，赵红江从山河铝业来到服务中心二部担任经理。作为一名共产党员，赵红江时时对自己高标准、严要求，勇挑重担，积极完成各项工作任务。为了保障集团公司职工通勤安全，赵红江始终把运输安全放在首位，在他的眼里，安全上哪怕是一丁点事都比天大，运输服务中，他始终做到“两个坚持”，坚持事故可防可控、必防必控，坚持一切以安全为重、一切为安全让路，严格执行各项安全管理规定，确保通勤车辆安全运行。
为了做好通勤运输安全工作，赵红江常与大家沟通交流，征集大家对安全工作和运输保障方面的看法和建议，号召部门人员在操作技能上再学习、再提高，改掉不良的驾驶习惯，实现规范化操作，做到文明驾驶。在维修保养上勤检查、勤监督，做到彻底维修、按时保养，确保职工通勤安全。
在一号机大修的关键时期，一线职工需要加班赶工期无法按时乘车返回市区，赵红江得知情况后积极与对方沟通联系，及时协调通勤车辆，全力做好职工加班返程通勤保障。“我们必须要为一线职工提供最舒适、最便捷的通勤服务。”赵红江说。面对繁重的运输通勤工作，他总是冲锋在前，不讲条件、不怕吃苦，哪里需要他，他就出现在哪里，他的工作态度也极大的激发了职工们的斗志，为圆满完成各项运输服务打下了基础。
越是艰险越向前。2021年汛期，河南多地遭受持续强降雨，承担防汛任务的三门峡市区至三门峡水利枢纽的三大公路出现大面积塌陷情况。面对历史罕见的秋汛和严峻的防汛形势，赵红江迅速行动、主动作为，立即组织运输服务二部召开汛期通勤保障部署会议，组织人员勘察通勤路段情况，并及时启动通勤保障应急响应。
“三条通勤线路，三门峡这边的两条线要防好塌陷，平陆的这条线要防好泥石流。一定要重点留意，每天都要定点拍照，然后对比坡体变化，做好安全风险评估，必要时要加大巡查密度，引导车做好通勤车队出发前预警，通过时一定要确保人员安全。”赵红江时刻提醒着自己，也时刻提醒着大家。
为坚决打赢黄河秋汛洪水防御这场硬仗，他始终坚守在防汛通勤保障的最前沿，以“汛期不过、排查不停、整改不止、队伍不离”为行动准则，连续坚守一线岗为近60天，带领运输服务二部全体人员以铁的决心、铁的纪律、铁的措施交上了汛期安全行驶10.74万公里无事故的优异成绩，全力以赴为防汛前线的干部职工提供了最安全的通勤保障。
在锻造“治黄服务铁军”的征程中，赵红江以使命担当筑起后勤运输保障“安全通道”，以坚定信念守护黄河最前沿“安全堤坝”，面对困难不退缩、不止步，坚决做好防汛后勤运输保障服务，为圆满完成秋汛洪水防御工作贡献了力量。（郭耀晨 蔡昕彤）
责任编辑：华夏炎
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