服务中心运输服务二部是一个顽强拼搏和团结向上的集体，他们肩负着集团公司坝区日常通勤保障、防汛用车、临时用车和服务中心公务用车等重要工作任务。他们紧紧围绕“保障能力补短板，服务品质强监管”工作主题，主动作为，积极行动，全力以赴为职工做好通勤保障。先后被评为2021年黄河秋汛洪水防御先进集体、集团公司2020-2021年度先进分场。
“战”秋汛 保通勤
2021年8月中旬，黄河干支流、中下游汛期交织叠加，三门峡库区防汛形势复杂严峻，为确保完成通勤任务，运输服务二部全员出战，通过科学制定运行线路，合理调度车辆，积极应对各种突发险情。
由于连续强降雨，通勤道路三大公路飞行基地东50米的地方出现道路塌方，随后，运输服务二部迅速派人前往现场查看情况，并立即启动应急预案，对老三坝公路及平陆沿黄公路状况同时进行实地勘察。在详细了解情况后，运输服务二部组织全体人员召开安全专题会议，安排部署各项紧急安全保障工作，对所有通勤车辆进行系统检查，科学合理调整通勤路线，通勤路上采取专车引导、编队行驶、控制车速、特殊路段拉大行车间距等措施，积极协调配合沿途四个疫情防控监测点的检查工作，确保通勤车辆安全运行。
2021年9月19日，引导车辆在勘察老三坝公路时发现崤里村附近发生道路塌陷，路基损毁、路面悬空，导致通勤车辆无法通行，引导人员立即通知通勤车辆在安全地带停车待命。新、老三坝公路的中断，给坝区防汛和通勤工作带来了极大压力，为了尽快解决问题，运输服务二部及时对平陆沿黄公路进行详细勘察，在确认平陆沿黄公路具备通行条件后，主动与平陆交管部门沟通协调，在做好疫情防控基础上，最终将防汛车辆运行线路调整为平陆沿黄公路。
“前面路塌方了，立即通知后面车辆，赶紧调整线路。”
“收到消息，老三坝公路塌陷位置已做简单硬化处理，可以缓慢通行。”2021年9月28日清晨，引导车辆再次发现平陆沿黄公路米汤沟路段有大面积山体滑坡和塌方，路面已完全被石块和泥土覆盖，道路通行中断。随即引导人员立即通知后方通勤车队原地停车待命，同时再次派出人员对老三坝公路进行勘察。在取得上级部门同意后，将车辆运行路线再次调整为老三坝公路。整个汛期，运输服务二部根据道路情况，及时、科学调整线路，全力以赴保障了一线职工的通勤安全，为安全度汛奠定了坚实的基础。
优服务 暖人心
2021年，疫情形势依旧复杂，为做好常态化疫情防控，运输服务二部多措并举，要求出车前所有驾驶员必须互测体温，在通勤车醒目位置张贴疫情防控警示语，坚持在上车前对乘车职工进行体温检测，并做好车辆发车前、收车后消杀工作，全年累计测量体温55000人次，消杀车辆3700台次，圆满完成了防疫任务，保障了职工身心健康。
“通勤车开通之后上班真是方便多了，再也不用担心遇到下雨下雪。”职工感慨的说道。为提升通勤服务质量，解决集团公司职工上下班难、停车难问题，运输服务二部积极行动，在通勤线路确定后便立即为职工开通了明珠家园至办公楼通勤服务，同时也解决了明珠幼儿园（分园）教职工上下班乘车问题，满足了职工通勤需求。
在机组检修期间，为保障一线职工在机组大修期间通勤需求，运输服务二部在一号机扩大性大修开始后，便积极与水电公司沟通交流，根据职工当日加班情况，“定制”通勤服务时间，并主动将通勤线路延伸至班组门口，让职工们结束劳累的工作后可以直接坐上通勤车安全回到家中。在得知电冶公司职工工作岗位与发车点路程较远的情况后，运输服务二部再次主动出击，优化通勤服务，积极打通通勤路线“最后一公里”，将通勤线路延长至电冶公司二分厂，圆满解决了电冶公司职工上下班的乘车问题，得到了干部职工的一致好评。
2021年，运输服务二部严抓车辆维护保养和隐患排查，确保车辆车况始终处于优良状态，严抓车辆安全管理和文明驾驶工作，实现了车辆运输保证率100%，全年累计安全行车24.3万公里，圆满完成了运输通勤任务。（张梓宸 郭耀晨 赵红江）
责任编辑：华夏炎 审核：刘小飞
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